IT이야기(제 54호) - [SECON 2018] 항공보안을 위한 특별함을 만나다 | 시사상식(트래픽 브레이크(Traffic Break))
이지앤비즈의 IT이야기
제 54호 | 2018. 03. 23
![[SECON 2018] 항공보안을 위한 특별함을 만나다”](http://www.boannews.com/media/upFiles2/2018/03/000(36).jpg)
뉴스로 배우는 '시사상식'
▲ 펙셀스 제공
트래픽 브레이크(Traffic Break)
뒤따라오는 차량 속도를 줄이기 위해 순찰차가 경광등을 켜고 사이렌을 울리며 지그재그로 운행하는 것을 말한다. 교통사고 현장을 지나가는 차량이 사람 또는 차량을 치어 발생하는 2차 교통사고를 막기 위해 후방 차량의 속도를 늦추는 '트래픽 브레이크(Traffic Break·서행 유도)' 제도를 23일부터 시행한다고 경찰청이 22일 밝혔다. 경찰은 이 제도를 통해 교통사고 현장의 차량 통행 속도를 시속 30㎞ 이하로 유지할 방침이다. 또 부상자와 현장 조치 인력의 안전을 위해 필요한 경우 사고 현장 주변의 차로를 추가로 차단하기로 했다. 경찰의 서행 유도는 신호등 같은 역할을 하기 때문에 이를 따르지 않을 경우 신호 위반으로 처벌받는다. 경찰은 위반 차량에 대해 범칙금 6만원을 부과할 방침이다.다만 교통 상황에 맞춰 상습 정체 구간에서는 트래픽 브레이크 시행을 자제하기로 했다. 2차 교통사고는 대부분 정체 구간이 아닌 고속 주행 구간에서 발생하기 때문에 교통량이 많은 구간이나 시간대에는 굳이 트래픽 브레이크를 시행할 필요가 없기 때문이다.
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